Aluminium moulé, forgé ou en tôle : quelles sont les différences ?
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Les alliages d'aluminium sont de plus en plus utilisés dans les véhicules légers sous forme de pièces moulées, de pièces forgées et de tôles. Ce guide compare les procédés de moulage sous vide poussé, de moulage sous purge d'oxygène et de moulage par compression ; les procédés de forgeage à l'état liquide, semi-solide et isotherme ; ainsi que les méthodes de formage à chaud et à froid des tôles. Il explique comment chaque procédé influe sur la teneur en gaz, la densité, les propriétés mécaniques, la précision dimensionnelle, le retrait, la durée de vie des matrices, la résistance, le retour élastique, le plissement et la fissuration. Parmi les exemples issus du secteur automobile, on peut citer les carters de boîte de vitesses, les composants de moteur, les fusées de direction, les bras de suspension, les roues et les panneaux extérieurs de carrosserie. L’article reprend les conditions de procédé, les unités, les nuances de matériaux et les relations techniques indiquées par la source, afin de servir de référence pratique.
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