Cómo rectificar aleaciones de titanio: muelas, líquidos y parámetros
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El rectificado de titanio combina una elevada fuerza y temperatura con un desgaste severo de la muela, adherencia, reacciones químicas y riesgo para la integridad de la superficie. Esta guía recoge recomendaciones sobre el abrasivo, el grano, el aglutinante, la dureza, la estructura y la porosidad, además de datos sobre el caudal y la formulación del refrigerante. Compara los parámetros de rectificado convencional de superficies, cilíndrico e interno, las condiciones de avance lento y las prácticas de acabado con baja tensión. Asimismo, resume los métodos de mecanizado criogénico, al vacío, con gas inerte, electrostático en seco y asistido por ultrasonidos, incluyendo sus ventajas previstas y sus limitaciones prácticas. Las tablas numéricas sirven de apoyo para la selección de muelas y la configuración conservadora de los procesos de producción.
1. Por qué es difícil rectificar el titanio
Característica
Explicación
Baja productividad
Los discos de rectificado se desgastan rápidamente y el índice de rectificado es bajo. En las mismas condiciones, el índice de rectificado es de 1.53 para el Ti-6Al-4V frente a 71.5 para el acero al carbono de grado 45.
Alta temperatura
El deslizamiento, la fricción y la deformación elástico-plástica intensa generan una cantidad considerable de calor. En condiciones comparables, la temperatura de rectificado del Ti-6.5Al-3.5Mo-2.5Sn-0.3Si es entre 1.5-2 veces superior a la del acero de grado 45 y puede alcanzar los 1000°C.
Gran fuerza
La fuerza radial supera a la tangencial. La fuerza total de rectificado es aproximadamente 30% mayor que la del acero de grado 45 y entre dos y tres veces superior a la del acero al carbono común.
Fallo repentino de una rueda
La adhesión, la difusión y la reacción química entre el titanio y los granos abrasivos aceleran el desgaste de la muela.
Dificultad para controlar la integridad de la superficie
Las altas temperaturas favorecen la aparición de tensiones de tracción residuales, la contaminación de las capas superficiales, la rugosidad, las quemaduras por rectificado y las microfisuras.
2. Elección de un disco abrasivo
Elemento
Orientación para la selección
Abrasivo
El carburo de silicio verde GC (TL) y el carburo de silicio-cerio CC (TS) presentan una adhesión relativamente baja. Los superabrasivos de diamante RVD (JR) y CBN (JLD) también ofrecen una buena estabilidad frente al titanio.
Determinación
Los tamaños de grano más habituales son del 36-80.
Bono
Los discos vitrificados generan una fuerza mayor; los discos con aglomerante de resina suelen generar una temperatura y una fuerza menores.
Grado
Con grano 60, dureza K-M (ZR1-Z1) pueden ofrecer una buena productividad. Las ruedas más blandas reducen la fuerza y la temperatura, pero se desgastan más rápido.
Estructura y porosidad
Son adecuadas las estructuras de apertura media a abierta, de los números 5-8. Para el rectificado de forma y de precisión se puede utilizar una estructura más densa para mantener el perfil y el acabado de la muela.
Características de las ruedas
Cilíndrico en bruto
Acabado cilíndrico
Superficie rugosa
Acabado superficial
Límite
Abrasivo
GC (TL)
GC (TL)
GC (TL)
GC (TL)
GC (TL)
Determinación
46
60
36 o 46
46 o 60
24 o 36
Estructura
6-8
6-8
6-8
6-8
4-7
Dureza
J (R3)
K (ZR1)
K (ZR1)
K (ZR1)
M (Z1)
Bono
V (A)
V (A)
V (A)
V (A)
V (A)
3. Selección del fluido de rectificado
El fluido debe enfriar, lubricar y limpiar la zona de rectificado.
Debería impedir la adhesión y la reacción química entre el titanio y el abrasivo.
Se debe suministrar al menos 0,5 L/min por cada milímetro de anchura de la rueda, aumentando el caudal a medida que aumenta la velocidad de la rueda. La capacidad del depósito debe ser aproximadamente entre 1,5 y 3 veces el caudal para mantener el líquido frío.
Las virutas de titanio son inflamables; toma medidas de prevención contra incendios cuando utilices líquidos a base de aceite.
Entre los líquidos recomendados se incluyen: solución de nitrito de potasio; nitrito de potasio más formiato de sodio; solución de nitrito de sodio; nitrito de sodio más formiato de sodio; solución de nitrito de amina; o aceite con alto contenido en cloro.
Para el rectificado por avance lento, una fórmula de partida en masa es: 1% de nitrito de sodio, 0,5% de benzoato de sodio, 0,5% de glicerol, 0,4% de trietanolamina y, el resto, agua.
4. Parámetros generales de rectificado
Parámetro
Superficie rugosa
Acabado superficial
Cilíndrico en bruto
Acabado cilíndrico
Acabado rugoso interior
Acabado interior
Velocidad de la rueda, m/s
15-20
15-20
15-20
15-20
20-25
20-25
Velocidad de la mesa, m/min
14-20
8-14
–
–
–
–
Velocidad de la pieza, m/min
–
–
15-30
15-30
15-45
15-45
Avance radial/profundidad, mm
0.025
0.01 como máximo
0.025
0.01 como máximo
0.01
0.005 como máximo
Avance transversal, mm/stroke
0.5-5
0.5-5
–
–
–
–
Avance longitudinal como anchura de la rueda B
–
–
1/5 B
1/10 B
1/3 B
1/6 B
El GC60JV (TL60R3A) La muela indicada en esta tabla es para rectificado en húmedo; utilice una muela más blanda para el rectificado en seco. Si se utilizan configuraciones distintas para el desbaste y el acabado, utilice una muela más dura para el desbaste y otra de un grado más blando para el acabado. Para el rectificado de superficies o exterior con muelas de más de 350 mm de diámetro, utilice una de un grado más blanda. La anchura de la muela para rectificado interior no debe superar 1,5 veces el diámetro de la muela, y los datos indicados se aplican al rectificado en húmedo de orificios de 20-50 mm cuya longitud sea 2,5 veces el diámetro.
5. Rectificado de avance lento
El rectificado por avance lento, también denominado rectificado por avance lento de corte profundo, utiliza profundidades de hasta 30 mm —entre 100 y 1.000 veces superiores a las del rectificado convencional— con avances de la pieza de entre 5 y 300 mm/min. Con una o varias pasadas se pueden obtener las dimensiones y la forma definitivas. La precisión declarada es de 2 a 5 μm, con una rugosidad superficial Ra es de 0,16 a 0,63 μm, y su productividad es de una a cinco veces superior a la del rectificado convencional. Se utiliza principalmente para el rectificado de formas y ranuras profundas.
Rueda
Velocidad de la rueda
Profundidad ap
Velocidad de la mesa
GC60G-JV (TL60R1-R3A)
30 m/s
1-2 mm
70 mm/min
Utiliza una muela más dura cuando se requiera un valor de rugosidad más bajo. Los rodillos de diamante o de acero pueden rectificar la muela para el rectificado de formas.
6. Rectificado de bajo esfuerzo
El rectificado de baja tensión elimina un pequeño margen para reducir la tensión residual y evitar quemaduras, deformaciones y grietas en piezas de titanio sometidas a grandes tensiones. Para ello, se utiliza una muela más blanda que se rectifica con frecuencia, se reducen el avance radial y la velocidad, y se emplea una cantidad abundante de líquido adecuado; sin embargo, la productividad es baja.
Parámetro
Rectificado plano
Rectificado cilíndrico
Rueda
GC60GV (TL60R1A)
GC60GV (TL60R1A)
Velocidad de la rueda
10-15 m/s
10-15 m/s
Alimentación radial
0.005-0.013 mm/stroke
0.005-0.013 mm/stroke
Velocidad de la mesa
12-30 m/min
–
Velocidad de la pieza de trabajo
–
20-30 m/min
Fluido
Fluido de corte a base de aceite o solución de nitrito de potasio
Fluido de corte a base de aceite o solución de nitrito de potasio
Para el margen final de 0,25 mm, retira 0,20 mm a razón de 0,013 mm por carrera y, a continuación, retira los 0,05 mm restantes a razón de 0,005 mm por carrera.
Otros métodos en desarrollo para el mecanizado del titanio
Corte criogénico: El nitrógeno líquido a -180 °C o el fluido de baja temperatura a -76 °C controlan las condiciones de corte y limitan el desgaste de las herramientas provocado por el calor.
Corte al vacío: Al eliminar el aire, se evitan las reacciones entre el titanio y los contaminantes atmosféricos que acortan la vida útil de la herramienta.
Corte con gas inerte: Un entorno inerte local aísla la superficie con una implementación más sencilla que el corte al vacío total.
Corte en seco en frío por vía electrostática: El aire comprimido ionizado absorbe calor durante la recombinación y forma una película de óxido lubricante en los puntos de contacto entre la herramienta y la viruta, así como entre la herramienta y la pieza de trabajo.
Perforación por vibración ultrasónica: Las vibraciones de pequeña amplitud pueden reducir el tamaño de la zona de deformación y la fuerza de corte, evitar la formación de rebabas, mejorar la estabilidad dinámica y facilitar la penetración del fluido, aunque las cargas alternas pueden reducir la vida útil de la herramienta.
Otros métodos son el corte por láser, el corte electroquímico, el corte electromagnético, el corte por calentamiento, el corte por chorro de líquido abrasivo y el corte asistido por tratamiento térmico especial.
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