Le leghe di alluminio riducono la massa dei veicoli, il consumo energetico e le emissioni, garantendo al contempo resistenza, comfort, sicurezza e prestazioni di guida. Il presente documento illustra la differenza tra leghe fuse e lavorate ed elenca le applicazioni nel settore automobilistico in base al tipo di lega. Le tabelle riguardano pannelli della carrozzeria e di chiusura, finiture, targhette identificative, scambiatori di calore, componenti di condensatori e radiatori, elementi di fissaggio, profilati strutturali, parti delle sospensioni, ruote, componenti dei freni, sistemi di alimentazione, paraurti, guide dei sedili, rinforzi degli ammortizzatori e altri sistemi del veicolo. L’articolo riporta fedelmente le condizioni di processo, le designazioni dei materiali, le unità di misura e le relazioni tecniche riportate nella fonte, fornendo così un pratico riferimento ingegneristico.
L'alluminio puro presenta una bassa resistenza e una buona duttilità ed è generalmente inadatto come materiale strutturale. La lega con altri metalli e l'applicazione di un trattamento termico adeguato ne migliorano la resistenza e le prestazioni complessive. Le leghe di alluminio mantengono la leggerezza dell'alluminio puro, raggiungendo al contempo una resistenza molto superiore. La loro resistenza specifica può superare quella di molti acciai legati, rendendole materiali strutturali utili.
Nel settore automobilistico, le leghe di alluminio riducono la massa del veicolo, il consumo energetico e le emissioni di scarico, migliorando al contempo le prestazioni di guida, il comfort e la sicurezza. In base ai loro diagrammi di fase, le leghe di alluminio si classificano in leghe da forgiatura e leghe da fusione. Le leghe lavorate contengono livelli inferiori di elementi di lega. Le leghe da fusione contengono una maggiore quantità di elementi di lega e formano un eutettico durante la solidificazione, migliorando la fluidità e la colabilità.
| Lega di alluminio | Applicazioni nel settore automobilistico |
|---|---|
| AlMg5.4Mn0.3-W | Pannelli interni del vano bagagli e finiture per autoveicoli |
| AlMg25-W | Pannelli di rinforzo per il settore automobilistico con requisiti di resistenza modesti |
| AlMg0.4Si1.2 | Cofani motore e sportelli del bagagliaio |
| AlMg5 | Cruscotti, rivestimenti interni dei montanti delle portiere e staffe dello schienale dei sedili posteriori |
| Grado | Applicazione | Grado | Applicazione |
|---|---|---|---|
| 1100 | Elementi decorativi per interni, finiture e targhette identificative | 6009 | Parti in lamiera della carrozzeria, pannelli interni del tetto apribile, pianali di carico, pannelli interni ed esterni del cofano, deflettori anteriori, staffe dei pannelli interni della calandra, pannelli interni delle portiere, rinforzi degli ammortizzatori e parti saldate |
| 1200 | Alette di trasferimento del calore e tubi estrusi per condensatori | ||
| 2008 | Pannelli di chiusura interni ed esterni e parti strutturali | ||
| 2010 | Parti strutturali interne ed esterne e pannelli di chiusura | 6010 | Pannelli, pannelli interni delle portiere, pannelli del tetto apribile, ruote di scorta, telai dei pannelli interni della calandra, telai e guide dei sedili e ruote |
| 2011 | Viti | 6111 | Parti in lamiera della carrozzeria |
| 2017 | Elementi di fissaggio | 6005A | Componenti della carrozzeria |
| 2117 | Elementi di fissaggio | 6022 | Pannelli interni ed esterni |
| 2024 | Elementi di fissaggio | 6051 | Scambiatori di calore |
| 2036 | Pannelli di chiusura, telai dei sedili e pianali di carico | 6016 | Parti in lamiera della carrozzeria |
| 3002 | Elementi decorativi, targhette identificative e finiture | 6063 | Materiale strutturale estruso, telai per porte, telai per finestre, accessori e componenti correlati |
| 3003 | Tubi per scambiatori di calore brasati, alette per riscaldatori ed evaporatori e tubi per impianti di climatizzazione | 6463 | Materiale strutturale estruso, infissi per finestre e infissi per porte |
| 3004 | Pannelli e componenti di chiusura esterni | 6053 | Elementi di fissaggio |
| 3005 | Tubi per radiatori brasati, elementi riscaldanti e supporti per bordi, nonché componenti per evaporatori | 6061 | Profilati per carrozzeria, componenti delle sospensioni, piastre di supporto estruse, tubi per alberi di trasmissione, rulli per alberi di trasmissione estrusi a impatto e forgiati, supporti per ruota di scorta, rinforzi per ammortizzatori, elementi di fissaggio, cilindri dei freni estrusi, ruote, sistemi di alimentazione del carburante, paraurti e scambiatori di calore |
| 4002 | Foglio per brasatura di materiali compositi | ||
| 4032 | Pistoni forgiati | 6151 | Parti strutturali, raggi delle ruote e staffe varie |
| 4044 | Foglio per brasatura di materiali compositi | 6262 | Componenti strutturali, compresi i componenti della trasmissione e del sistema motore e i connettori |
| 4104 | Foglio per brasatura di materiali compositi | ||
| 4043 | Filo per saldatura e lamiera composita per brasatura | 6082 | Strutture generali e componenti dei freni |
| 5005 | Elementi decorativi, finiture e targhette identificative | 6262 | Parti strutturali, pistoni dei freni, componenti dei freni e viti anodizzate in generale |
| 5052 | Pannelli e componenti di chiusura, nonché ammortizzatori per autocarri | ||
| 5252 | Elementi decorativi | 6181A | Pannelli della carrozzeria |
| 5182 | Pannelli interni, vaschette e coperchi del filtro dell'aria, parafanghi e schermi termici | 7003 | Rinforzi per gli ammortizzatori e guide dei sedili |
| 5454 | Ruote, parti varie, staffe per accessori del motore e strutture saldate | 7021 | Barre piatte a poligono regolare per ammortizzatori e piastre di supporto |
| 5457 | Elementi decorativi | 7029 | Barre piatte a poligono regolare con finitura lucida o anodizzata per ammortizzatori |
| 5657 | Elementi decorativi | ||
| 5754 | Pannelli interni, schermi termici, parafanghi e pianali di carico | 7072 | Alette del radiatore e condensatori |
| 6591 | Scambiatori di calore e radiatori | 7129 | Barre piatte per ammortizzatori a poligono regolare, rinforzi per ammortizzatori, barre estruse per poggiatesta, profilati estrusi e sedili |
Condividete il vostro disegno, materiale, obiettivo di tolleranza o domanda di applicazione. Il nostro team di ingegneri può aiutarvi a rivedere il percorso di lavorazione e a suggerire un passo successivo pratico.
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