Aluminiumlegierungen reduzieren das Fahrzeuggewicht, den Energieverbrauch und die Emissionen und tragen gleichzeitig zu Festigkeit, Komfort, Sicherheit und Fahrleistung bei. Diese Referenz erläutert den Unterschied zwischen Guss- und Knetlegierungen und listet die Anwendungen im Automobilbereich nach Legierungssorten auf. Die Tabellen umfassen Karosserie- und Verschlussbleche, Zierleisten, Typenschilder, Wärmetauscher, Kondensator- und Kühlerkomponenten, Befestigungselemente, Strukturprofile, Fahrwerksteile, Räder, Bremskomponenten, Kraftstoffsysteme, Stoßfänger, Sitzschienen, Stoßdämpferverstärkungen und andere Fahrzeugsysteme. Der Artikel übernimmt die in der Quelle angegebenen Prozessbedingungen, Werkstoffbezeichnungen, Einheiten und technischen Zusammenhänge als praktische Referenz für Ingenieure.
Reines Aluminium weist eine geringe Festigkeit und eine gute Duktilität auf und ist als Konstruktionswerkstoff im Allgemeinen ungeeignet. Durch Legierung mit anderen Metallen und eine geeignete Wärmebehandlung lassen sich die Festigkeit und die Gesamtleistung verbessern. Aluminiumlegierungen behalten das geringe Gewicht von reinem Aluminium bei und erreichen gleichzeitig eine deutlich höhere Festigkeit. Ihre spezifische Festigkeit kann die vieler legierter Stähle übertreffen, was sie zu nützlichen Konstruktionswerkstoffen macht.
In Kraftfahrzeugen tragen Aluminiumlegierungen dazu bei, das Fahrzeuggewicht, den Energieverbrauch und die Abgasemissionen zu senken und gleichzeitig die Fahrleistung, den Komfort und die Sicherheit zu verbessern. Entsprechend ihrer Phasendiagramme werden Aluminiumlegierungen in Knetlegierungen und Gusslegierungen unterteilt. Knetlegierungen enthalten geringere Anteile an Legierungselementen. Gusslegierungen enthalten mehr Legierungselemente und bilden beim Erstarren ein Eutektikum, wodurch die Fließfähigkeit und die Gießbarkeit verbessert werden.
| Aluminiumlegierung | Anwendung in der Automobilindustrie |
|---|---|
| AlMg5,4Mn0,3-W | Innenverkleidungen für Gepäckräume und Fahrzeugausstattungen |
| AlMg25-W | Verstärkungsbleche für die Automobilindustrie mit geringen Festigkeitsanforderungen |
| AlMg0,4Si1,2 | Motorhauben und Kofferraumdeckel |
| AlMg5 | Armaturenbretter, Verkleidungen der inneren Türsäulen und Halterungen für die Rücksitzlehnen |
| Güteklasse | Anwendung | Güteklasse | Anwendung |
|---|---|---|---|
| 1100 | Innenausstattungsteile, Zierleisten und Typenschilder | 6009 | Karosserieblechteile, Innenverkleidungen für Schiebedächer, Laderaumböden, Innen- und Außenverkleidungen der Motorhaube, Frontblenden, Halterungen für die Innenverkleidung des Kühlergrills, Türinnenverkleidungen, Stoßdämpferverstärkungen und geschweißte Teile |
| 1200 | Wärmeübertragungsrippen und stranggepresste Kondensatorrohre | ||
| 2008 | Innere und äußere Verschlussplatten sowie Bauteile | ||
| 2010 | Innere und äußere Bauteile sowie Verschlussplatten | 6010 | Karosserieteile, Türinnenverkleidungen, Schiebedachverkleidungen, Reserveräder, Rahmen für Kühlergrill-Innenverkleidungen, Sitzrahmen und -schienen sowie Räder |
| 2011 | Schrauben | 6111 | Karosserieblechteile |
| 2017 | Befestigungselemente | 6005A | Karosserieteile |
| 2117 | Befestigungselemente | 6022 | Innen- und Außenplatten |
| 2024 | Befestigungselemente | 6051 | Wärmetauscher |
| 2036 | Abdeckplatten, Sitzrahmen und Ladeflächen | 6016 | Karosserieblechteile |
| 3002 | Zierteile, Typenschilder und Zierleisten | 6063 | Stranggepresste Konstruktionsprofile, Türrahmen, Fensterrahmen, Zubehör und zugehörige Teile |
| 3003 | Gelötete Wärmetauscherrohre, Heiz- und Verdampferlamellen sowie Klimaanlagenrohre | 6463 | Extrudierte Konstruktionsprofile, Fensterrahmen und Türrahmen |
| 3004 | Außenverkleidungsplatten und -komponenten | 6053 | Befestigungselemente |
| 3005 | Gelötete Kühlerrohre, Heizelemente und Kantenstützen sowie Verdampferteile | 6061 | Karosserieprofile, Fahrwerksteile, stranggepresste Halteplatten, Antriebswellenrohre, schlaggepresste und geschmiedete Antriebswellenrollen, Reserveradhalterungen, Stoßdämpferverstärkungen, Befestigungselemente, stranggepresste Bremszylinder, Räder, Kraftstoffversorgungssysteme, Stoßfänger und Wärmetauscher |
| 4002 | Verbund-Hartlötblech | ||
| 4032 | Geschmiedete Kolben | 6151 | Konstruktionsteile, Radspeichen und verschiedene Halterungen |
| 4044 | Verbund-Hartlötblech | 6262 | Karosserieteile, einschließlich Teile des Antriebsstrangs und des Motorsystems sowie Verbindungselemente |
| 4104 | Verbund-Hartlötblech | ||
| 4043 | Schweißdraht und Verbund-Hartlötblech | 6082 | Allgemeine Konstruktionen und Bremskomponenten |
| 5005 | Zierteile, Verkleidungen und Typenschilder | 6262 | Konstruktionsteile, Bremskolben, Bremskomponenten und allgemein eloxierte Schrauben |
| 5052 | Verschlussplatten und -komponenten sowie Stoßdämpfer für Lkw | ||
| 5252 | Zierteile | 6181A | Karosserieteile |
| 5182 | Innenverkleidungen, Luftfilterwannen und -abdeckungen, Kotflügel und Hitzeschilde | 7003 | Verstärkungen für Stoßdämpfer und Sitzschienen |
| 5454 | Räder, sonstige Teile, Halterungen für Motorzubehör und Schweißkonstruktionen | 7021 | Flache Stäbe in Form regelmäßiger Polygone für Stoßdämpfer und Halteplatten |
| 5457 | Zierteile | 7029 | Glattpolierte oder eloxierte Flachstangen mit regelmäßiger Polygonform für Stoßdämpfer |
| 5657 | Zierteile | ||
| 5754 | Innenverkleidungen, Hitzeschilde, Kotflügel und Ladeböden | 7072 | Kühlerlamellen und Kondensatoren |
| 6591 | Wärmetauscher und Kühler | 7129 | Flache Stoßdämpferstangen aus gleichseitigen Vielecken, Stoßdämpferverstärkungen, stranggepresste Kopfstützenstangen, Schienenprofile und Sitze |
Teilen Sie uns Ihre Zeichnung, Ihr Material, Ihr Toleranzziel oder Ihre Anwendungsfrage mit. Unser Ingenieurteam kann Ihnen helfen, den Bearbeitungsweg zu prüfen und einen praktischen nächsten Schritt vorzuschlagen.
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