개요
XCM CNC는 열처리 전후의 재고 허용치, 베어링 시트 및 맞춤 보어 제어, 장축 및 고하중 부품의 런아웃 재검사에 중점을 둔 고정밀 합금강 CNC 가공을 DMG, Mazak 등의 브랜드 수입 장비로 지원합니다.
ISO 9001 및 IATF 16949 기반 시스템에서 작업하며 MOQ는 1개부터, 샘플 리드 타임은 종종 3~7일 범위에서 검토되며, 기어 샤프트, 유압 로드, 슬리브 및 커플링과 같은 부품의 마감 가공 및 재검사를 준비하기 전에 h6 및 h7, h8, 표면 마감 및 검사 데이텀을 확인합니다.
주요 기능
가공 매개변수 및 공차
- 자료: 40Cr, 42CrMo, 20CrMnTi, GCr15
- 관용: 도면 검토 후 +/-0.03mm 표준, 100mm 미만의 일부 중요 피처의 경우 +/-0.003mm
- 표면 마감: Ra 3.2 um 밀링, Ra 1.6 um 정밀 가공, Ra 0.8 um 선삭 또는 보링, Ra 0.4 um 연마
- GD&T: 동축 0.012mm, 런아웃 0.01mm, 진원도 0.006mm, 원통도 0.011mm
- 최대 크기: 밀링 3000 x 1600 x 1400mm, 선삭 직경 1200 x 2500mm
- 열처리: 담금질 및 템퍼링, 침탄, 질화
- 스레드: M1.4-M220, NPT, BSP, G, PT
- 정밀도 제한: 검토 후 특정 기능의 +/-0.003mm 크기 제어, 0.006mm 진원도 및 0.01mm 위치 제어
중요 피처의 정밀 치수 공차
100mm 미만의 일부 합금강 정밀 피처는 검토 후 +/-0.003mm로 제어할 수 있습니다. 베어링 시트와 씰링 피처는 샤프트 직경은 약 +/-0.005mm, 보어 크기는 약 +/-0.006mm로 h6 및 H7 등급을 따를 수 있습니다. 맞춤면 공차 +/-0.003mm는 표면 마감 및 평탄도와 함께 검토해야 합니다.
회전 부품의 기하 공차 제어
회전 합금강 부품의 일반적인 기하학적 값으로는 동축성 0.012mm, 원형 런아웃 0.01mm, 총 런아웃 0.012mm, 진원도 0.006mm, 원통도 0.011mm/1030mm가 있습니다. 이러한 값은 변속기 샤프트, 펌프 샤프트 및 모터 구성품에 공통적으로 적용되며, 데이텀 설정 및 고정 방법은 도면으로 확인됩니다.
기능성 면의 표면 마감 등급
기능성 합금강 표면은 공정별로 등급을 매길 수 있습니다: Ra 0.8 um의 선삭 외경, Ra 1.6 um의 보링 홀, Ra 0.8 um의 내부 보어 연마, Ra 0.4 um의 연삭면, Ra 0.8 um의 실링면. 맞춤 위치의 거칠기는 공차 및 런아웃과 함께 검토해야 하며, Ra 0.8 um의 유압 보어 면은 여전히 홀 크기와 공정 경로를 확인해야 합니다.
CMM 및 GD&T 검증을 위한 프로파일 검사
기하학적 검사에는 진원도 측정 장비인 Hexagon CMM, TRIMOS 600L 높이 게이지, 거칠기 테스터를 사용할 수 있습니다. 위치, 동축성 및 프로파일 데이터는 CMM 보고서로 발행할 수 있으며, 나사산은 이동 및 노고 게이지로 확인할 수 있습니다. 고객이 요구하는 경우 중요 치수에 대한 FAI 보고서를 제공할 수 있습니다.
사양
| 제품 이름 | 고정밀 합금강 CNC 가공 부품 |
|---|---|
| 제조업체 | XCM CNC |
| 공장 위치 | 선전, 광둥성, 중국 |
| 품질 시스템 | ISO 9001, ISO 13485, IATF 16949, GJB9001C |
| 가공 프로세스 | 정밀 CNC 선삭, CNC 밀링, 보링, 리밍, 다면 가공 |
| 재료 | 합금강 |
| 재료 등급 | 열처리 경로 및 적합성 요구 사항에 따라 42CrMo, 40Cr, 20CrMnTi를 선택합니다. |
| 허용 오차 | 도면 검토를 통한 +/-0.03mm 표준 CNC 공차, 임계 치수 |
| 정밀도 허용 오차 | 검토 후 일부 소형 정밀 피처의 경우 +/- 0.003mm |
| 표면 거칠기 | 요구 사항에 따른 Ra 1.6 um 가공된 맞춤 표면, Ra 0.8 um 보어 또는 저널 |
| 표면 처리 | 도면 검토를 통한 가공 완료 후 열처리 및 녹 방지 |
| 검사 | 주문 요건에 따른 헥사곤 CMM, 나사 게이지, 조도 시험기 및 치수 검사 |
| 애플리케이션 | 기어 샤프트, 기어박스 샤프트, 유압 로드, 핏 슬리브, 헤비 듀티 핀 |
| 주요 기능 | 샤프트 보어 맞춤, 키홈 또는 스플라인, 런아웃 제어, 긴 샤프트, 열처리 후 마감 가공 |
| 중요한 품질 관리 요구 사항 | 데이텀 정의, 런아웃 확인, 거칠기 확인, 열처리 후 재확인 |
| 배치 범위 | 도면 검토를 통해 정밀 배치 반복을 위한 프로토타입 제작 |
| MOQ | 1개 |
| 일반적인 리드 타임 | 도면 검토 후 영업일 기준 10~15일 |
| 그리기 형식 | STEP, IG, DWG, PDF, X_T |
| 열처리 | 그리기 리뷰로 |
| 임계 허용 오차 제어 | 열처리 전후의 핏 기능 및 데이텀 전송 검토 |
애플리케이션
고정밀 감속기 샤프트, 기어 샤프트 및 커플링
일반적인 부품: 기어 샤프트, 감속기 샤프트, 정밀 커플링
합금강은 토크와 주기적 하중을 전달하는 고정밀 변속기 부품에 적합하며, 열처리 전후의 데이텀 전달은 런아웃과 맞춤면 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 선삭, 키홈 밀링 및 정삭 가공은 샤프트 직경, 끝면 및 구멍 위치를 명확하게 확인하여 도면에 맞게 배치할 수 있습니다.
밸브 스템, 유압 로드 및 핏 슬리브
일반적인 부품: 밸브 스템, 유압 로드, 피팅 슬리브
유압 작동 부품은 안정적인 외경, 보어 크기, 표면 마감이 필요합니다. 합금강은 하중과 내마모성의 균형을 맞추고 열처리 후 가공을 마무리하는 데 도움이 됩니다. 경로에서는 먼저 고정 데이텀과 H7, H8, h6 또는 h7 맞춤 요구 사항을 확인한 다음 측정 및 재검사를 준비해야 합니다.
건설 기계용 고강도 핀 및 일치하는 보어 부품
일반적인 부품: 튼튼한 핀, 부싱 시트, 클레비스 러그
고강도 핀과 일치하는 보어는 충격, 마모 및 조립 오프셋에 견딜 수 있어야 하며, 합금강은 일반 구조용 강철보다 장기 하중을 견디는 데 더 적합합니다. CNC 가공은 모따기, 윤활 홈, 구멍 간격 및 일치하는 외경을 제어할 수 있으며 열처리 후 주요 치수는 도면에 맞게 다시 확인해야 합니다.
자동차 파워트레인을 위한 적합성 크리티컬 슬리브 및 커넥터
일반적인 부품: 샤프트 슬리브, 연결 플랜지, 로케이팅 링
이러한 부품은 샤프트 및 보어 맞춤, 단면 런아웃 및 열처리 왜곡에 더 민감하며 합금강은 파워트레인 어셈블리에서 발생하는 교번 하중에 적합합니다. CNC 경로에서는 황삭 가공, 담금질 및 템퍼링, 마감 가공을 검토할 때 정의해야 하지만 최종 적용 요구 사항은 여전히 고객 도면, 서비스 조건 및 업계 규정에 따라 달라집니다.
선택해야 하는 이유
적격 시스템 및 장비 범위
XCM CNC는 ISO 9001, ISO 13485, IATF 16949 및 GJB9001C 시스템 요구 사항에 맞게 프로젝트를 구성하는 동시에 DMG, Mazak, Matsuura, Brother 및 기타 장비 브랜드에 걸쳐 가공 경로를 배치할 수 있습니다. 정밀 합금강 부품의 경우 이러한 구조를 통해 열처리 데이터, 검사 요구 사항 및 재검사 체크포인트를 하나의 프로세스에 배치할 수 있습니다.
긴 샤프트와 핏이 중요한 부품을 위한 넓은 사이즈 범위
3축 이동거리 최대 3000 x 1600 x 1400mm, 회전 직경 최대 1250mm의 소형 커넥터 부품부터 대형 구조 부품까지 가공을 지원합니다. 긴 샤프트, 유압 로드 및 고밀착 플랜지 부품의 경우 이 제품군은 치수 안정성과 픽스처 전략을 조기에 확인하는 데 도움이 됩니다.
비용과 품질을 위한 계층화된 장비 전략
XCM CNC는 중국 본토, 대만, 일본, 유럽 또는 미국에서 조달한 CNC 장비를 포함하는 계층형 장비 전략을 사용합니다. 허용 오차가 적은 작업은 국내 또는 대만 장비로 실행하고, 보다 정밀한 작업은 DMG 및 Mazak과 같은 수입 장비로 옮길 수 있습니다. 이를 통해 단순 작업이 불필요하게 높은 작업 시간을 차지하는 것을 방지할 수 있습니다.
사전에 계획된 런아웃 재검사
긴 샤프트, 기어 샤프트, 고하중 슬리브는 열처리 후 런아웃과 피팅 상태가 변경될 가능성이 높습니다. 먼저 측정 포인트와 재검사 방법을 확인한 다음, 해당 컨트롤을 중심으로 최종 마감 가공 및 인수 경로를 배치합니다.
도면과 일치하는 검사 계획
고정밀 합금강 검사는 하나의 일반적인 템플릿에 의존해서는 안 됩니다. 도면의 적합 등급과 중요 특징에 따라 CMM, 이동 및 노고 게이지 또는 거칠기 테스트를 선택합니다. 검사 범위와 판정 규칙은 샘플 단계에서 확인한 후 생산에 반복적으로 적용할 수 있습니다.
자주 묻는 질문
고정밀 합금강 CNC 부품의 공차는 어느 정도까지 허용할 수 있나요?
선택한 소형 정밀 피처는 검토 후 +/-0.003mm까지 제어할 수 있으며, 일반 치수는 도면 요구 사항에 따라 확인됩니다. 달성 가능한 공차는 재종, 열처리 순서, 부품 구조 및 고정 방법에 따라 달라집니다.
정밀 합금강 부품의 열처리 후 맞춤 공차를 어떻게 확인합니까?
열처리 후 키 핏 위치를 도면 요구 사항에 맞게 재확인할 수 있으며, 일반적으로 Hexagon CMM를 사용하여 샤프트 및 보어 크기와 런아웃을 함께 측정합니다. 이러한 결과를 열처리 전 데이터와 비교하여 왜곡이 허용 범위 내에 있는지 확인할 수 있습니다.
합금강 부품의 H7/H8 보어 및 H6/H7 샤프트를 제어할 수 있습니까?
예. 도면 요구 사항에 따라 H7 또는 H8 보어와 H6 또는 H7 샤프트 맞춤을 검토할 수 있습니다. 실용적인지 여부는 여전히 부품 크기, 열처리 상태, 고정 방법 및 검사 계획에 따라 달라집니다.
긴 합금강 샤프트의 런아웃을 어떻게 제어합니까?
긴 샤프트는 런아웃 제어 경로를 설정하기 전에 길이, 직경, 고정 방법 및 열처리 순서에 대해 검토합니다. 중요한 회전 부품의 경우 데이텀 전략과 재검사 요건도 동시에 확인해야 합니다.
정밀 합금강 CNC 부품의 리드 타임은 어떻게 되나요?
샘플 리드 타임은 보통 3~7일 범위에서 검토되며, 표준 배치 리드 타임은 정밀도 수준과 열처리 주기에 따라 일반적으로 10~15일입니다. 맞춤이 중요한 부품에 대해 여러 번의 재검사가 필요한 경우 2~3일이 더 소요될 수 있습니다.
합금강 변속기 부품 가공을 완료하기 전에 데이텀 전송을 어떻게 관리합니까?
가공을 완료하기 전에 설계 데이텀, 가공 데이텀, 열처리 후 재배치 방법을 확인합니다. 기어 샤프트, 커플링 및 맞춤이 중요한 슬리브의 경우, 이 단계에서 이후 치수 안정성이 결정되는 경우가 많습니다.
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