개요
XCM CNC는 더 높은 하중 용량과 피로 강도를 필요로 하는 빌드 투 프린트 부품을 위해 ISO 9001 및 IATF 16949 기반 품질 시스템에 따라 DMG 및 Mazak과 같은 브랜드의 수입 장비를 사용하여 OEM 합금강 CNC 선삭 및 밀링 가공을 제공합니다.
42CrMo, 40Cr, 20CrMnTi와 같은 재종의 경우 먼저 도면을 검토하여 하중 목표, 열처리 라우팅, 1개부터의 MOQ, 10~15일의 표준 리드 타임을 확인합니다. 샤프트, 기어 블랭크, 커플링, 유압 부품의 경우 샘플 단계를 통해 열처리 순서, 담금질 및 템퍼링 전후의 재고 허용치, 키홈 또는 스플라인 데이텀, 맞춤에 중요한 샤프트 및 보어 요구 사항을 확인한 후 시범 납품 및 반복 생산 계획을 수립합니다.
주요 기능
가공 매개변수
- 자료: 40Cr, 42CrMo, 20CrMnTi, GCr15
- 관용: +/-0.003mm(+/-0.00012인치), IT5 또는 IT6 정확도, +/-0.01mm 샤프트 및 보어 핏, h6 및 H7 사용 가능
- 표면 마감: Ra 3.2 um 밀링 가공, Ra 1.6 um 정밀 가공, Ra 0.8 um 선삭 또는 보링 가공
- GD&T: 동축 0.012mm, 런아웃 0.01mm, 원통형 0.011mm
- 최대 크기: 밀링 3000 x 1600 x 1400mm, 선삭 직경 1200 x 2500mm
- 열처리: 담금질 및 템퍼링, 침탄, 질화
- 스레드: M1.4-M220, NPT, BSP, G, PT
- 검사: 주문 요구 사항에 따른 CMM 치수 보고서, FAI 보고서 및 자재 인증서
OEM 어셈블리를 위한 합금강 샤프트 및 보어 맞춤 공차
샤프트 및 보어 피트가 있는 OEM 합금강 부품은 일반적으로 h6 및 H7 등급으로 가공되며, 샤프트 직경 공차는 +/-0.005~0.01mm, 피팅 표면의 동축성은 0.012mm 내외로 제어됩니다. 이러한 값은 변속기 샤프트, 커플링 및 감속기 베어링 시트에 적용되며, 동일한 맞춤면은 일반적으로 Ra 0.8um 내외로 유지됩니다.
변속기 부품을 위한 다중 공정 선삭 및 밀링
합금강 변속기 부품은 선삭과 밀링을 결합해야 하는 경우가 많습니다. 최대 직경 1200mm, 길이 2500mm의 선삭은 긴 샤프트와 대형 플랜지를 커버하며, 키홈은 폭 1.0mm부터 시작하고 나사산 크기는 M1.4~M220까지 다양합니다. 최대 L/D 15:1의 가느다란 샤프트는 스테디 레스트와 팔로워 지지대를 사용하여 왜곡을 제어할 수 있습니다.
구조 및 회전 부품의 GD&T 제어
기하 공차는 도면 데이텀 시스템에 따라 제어됩니다. 일반적인 값으로는 원형 런아웃 0.01mm, 전체 런아웃 0.012mm, 수직도 0.02mm/1000mm, 위치 0.015mm가 있습니다. 다중 면 어셈블리 및 플랜지 연결의 경우 마운팅 면 평행도는 1030mm 데이텀 길이에 대해 0.03mm 이내로 제어할 수 있습니다.
OEM 합금강 주문에 대한 검사 문서
OEM 주문은 CMM 치수 보고서, FAI 보고서 및 재료 인증서로 지원할 수 있습니다. 나사산은 고 및 노고 게이지 또는 링 게이지로 확인할 수 있으며, 외관상 요구 사항이 있는 중요 치수는 항목별로 검사할 수 있습니다. 보고서 형식은 고객 템플릿을 따를 수 있으며, 열처리 보고서와 염수 분무 보고서는 주문에 따라 지정하면 제공됩니다.
사양
| 제품 이름 | OEM 합금강 CNC 선반 및 밀링 부품 |
|---|---|
| 제조업체 | XCM CNC |
| 공장 위치 | 선전, 광둥성, 중국 |
| 품질 시스템 | ISO 9001, ISO 13485, IATF 16949, GJB9001C |
| 가공 프로세스 | CNC 터닝, CNC 밀링, 턴밀 가공, 드릴링, 태핑 |
| 재료 | 합금강 |
| 재료 등급 | 하중 및 열처리 경로에 따라 선택된 42CrMo, 40Cr, 20CrMnTi |
| 허용 오차 | 도면 검토를 통한 +/-0.03mm 표준 CNC 공차, 임계 치수 |
| 정밀도 허용 오차 | 검토 후 일부 소형 정밀 피처의 경우 +/- 0.003mm |
| 표면 거칠기 | 요구 사항에 따른 Ra 1.6 um 가공 표면, Ra 0.8 um 맞춤 보어 또는 씰링 표면 |
| 표면 처리 | 도면 검토를 통한 열처리, 녹 방지 오일, 흑색 산화물 또는 도금 |
| 검사 | 주문 요구 사항에 따른 치수 검사, FAI, 열처리 보고서 및 중요 기능에 대한 CMM |
| 애플리케이션 | 변속기 샤프트, 기어 블랭크, 커플링, 유압 로드, 헤비 듀티 핀 |
| 주요 기능 | 샤프트 보어 맞춤, 키홈 또는 스플라인, 열처리 허용치, 고하중 챔퍼, 플랜지 구멍 패턴 |
| 중요한 품질 관리 요구 사항 | 열처리 전후의 데이터 전송, 동축성 확인, 키 치수 재확인, 보고서 조정 |
| 배치 범위 | 도면 검토를 통해 반복 생산을 위한 프로토타입 샘플 제작 |
| MOQ | 1개 |
| 일반적인 리드 타임 | 도면 검토 후 영업일 기준 10~15일 |
| 그리기 형식 | STEP, IG, DWG, PDF, X_T |
| 열처리 | 그리기 리뷰로 |
| 임계 허용 오차 제어 | 열처리 전과 후의 주요 핏 기능 검토 |
애플리케이션
맞춤형 기어 블랭크, 스플라인 샤프트 및 커플링
일반적인 부품: 기어 블랭크, 스플라인 샤프트, 커플링
합금강은 더 높은 하중 용량과 피로 강도가 필요한 변속기 부품에 적합하며, 도면 검토 단계에서 열처리 경로와 함께 40Cr, 42CrMo 또는 20CrMnTi가 적합한지 여부를 확인할 수 있습니다. CNC 턴밀 가공은 샤프트 직경, 키홈, 종단면 데이텀을 하나의 제어된 공정으로 유지하여 샘플 승인 후 설계 변경을 처리할 수 있도록 도와줍니다.
자동차 파워트레인 샤프트 및 연결 부품
일반적인 부품: 드라이브 샤프트, 커넥터 슬리브, 마운팅 플랜지
이러한 부품은 일반적으로 열처리 후 토크 전달, 샤프트 및 보어 적합성, 치수 안정성에 중점을 둡니다. 합금강은 일반 탄소강보다 교번 하중에 더 적합합니다. CNC 가공은 도면에 따라 황삭 가공, 담금질 및 템퍼링, 마감 가공을 분할 할 수 있지만 정확한 적용 요구 사항은 여전히 고객 도면, 서비스 조건 및 산업 규칙에 따라 다릅니다.
건설 장비용 고강도 핀, 유압 로드 및 브래킷
일반적인 부품: 튼튼한 핀, 유압 로드, 링크 브래킷
건설 장비 부품은 충격 하중, 내마모성, 녹 방지 기능이 균형을 이루어야 합니다. 합금강은 올바른 등급과 열처리 선택을 통해 하중 용량을 높일 수 있습니다. 조립 보어, 챔퍼, 윤활 홈을 중심으로 선삭, 밀링, 드릴링 경로를 검토하여 샘플 단계에서 재작업 위험을 줄일 수 있습니다.
풍력 및 중에너지용 메인 샤프트 플랜지 및 커플링
일반적인 부품: 메인 샤프트 플랜지, 고강도 커플링, 엔드 커버 링
대형 플랜지와 커플링은 종종 자재 로트 확인, 열처리 보고서 및 고정 계획을 함께 정렬해야 하는 경우가 많습니다. 합금강은 장기간 고부하 조립 작업에 적합합니다. CNC 가공은 도면에 대한 홀 패턴, 끝면 및 외경 스톡을 평가할 수 있지만 최종 납품 조건은 여전히 블랭크 상태 및 검사 범위에 따라 달라집니다.
선택해야 하는 이유
적격 시스템 및 장비 범위
XCM CNC는 ISO 9001, ISO 13485, IATF 16949 및 GJB9001C 시스템 요구 사항에 맞게 프로젝트를 구성하는 동시에 DMG, Mazak, Matsuura, Brother 및 기타 장비 브랜드에 걸쳐 가공 경로를 정렬할 수 있습니다. OEM 합금강 부품의 경우 이 구조는 열처리, 임계 맞춤 및 재검사 요구 사항을 하나의 조정된 통신 흐름에 배치하는 데 도움이 됩니다.
회전 및 구조 부품을 위한 광범위한 크기 범위
3축 이동거리 최대 3000 x 1600 x 1400mm, 회전 직경 최대 1250mm의 소형 커넥터 부품부터 대형 구조물 부품까지 가공을 지원합니다. 샤프트, 커플링 및 플랜지형 합금강 부품의 경우 이 제품군은 황삭 가공, 열처리 및 정삭 가공을 동일한 공급 리듬 내에서 정렬하는 데 도움이 됩니다.
비용과 품질을 위한 계층화된 장비 전략
XCM CNC는 중국 본토, 대만, 일본, 유럽 또는 미국에서 조달한 CNC 장비를 포함하는 계층형 장비 전략을 사용합니다. 허용 오차가 적은 작업은 국내 또는 대만 장비로 실행하고, 보다 정밀한 작업은 DMG 및 Mazak과 같은 수입 장비로 전환할 수 있습니다. 이러한 매칭을 통해 작업 시간이 긴 장비에 단순 기능을 불필요하게 배치하지 않고도 비용을 관리할 수 있습니다.
전송 날짜 조기 확정
기어 블랭크, 샤프트 및 커플링 구조의 경우 샘플을 제작하기 전에 샤프트 및 보어 데이텀, 키홈 방향, 추후 열처리 순서를 확인합니다. 이는 나중에 데이텀 정의를 추가하는 것보다 턴밀 가공 및 수정 제어가 필요한 OEM 합금강 프로젝트에 더 효과적입니다.
열처리 수당 커뮤니케이션
침탄, 질화 또는 담금질 후 가공을 마무리하고 템퍼링하는 것은 고하중 및 고정밀 변속기 부품의 최종 결과에 직접적인 영향을 미칩니다. 샘플 단계를 통해 재고 허용량, 재검사 지점 및 녹 방지 요구 사항을 확인하여 합금강 프로젝트가 배치 출시 전 최종 생산 경로에 더 가까워질 수 있도록 합니다.
자주 묻는 질문
맞춤형 합금강 선삭 및 밀링 부품에는 어떤 도면 파일이 필요합니까?
일반적으로 재료 등급, 수량, 임계 공차 및 응용 참고 사항과 함께 STEP, IGES, STP, DWG 또는 치수가 표시된 PDF가 필요합니다. 부품에 열처리, 침탄, 질화 또는 단조 블랭크가 포함된 경우 견적 검토 시 해당 사항도 명시해야 합니다.
맞춤형 합금강 부품을 가공하기 전에 42CrMo, 40Cr 또는 20CrMnTi를 검토할 수 있습니까?
예. 일반적으로 고하중 구조물에는 42CrMo가 더 적합하고, 일반적인 고강도 변속기 부품에는 40Cr이 일반적이며, 침탄 경로에는 20CrMnTi가 선택되는 경우가 많습니다. 최종 등급 선택은 하중, 열처리 및 비용 요구 사항에서 확인해야 합니다.
합금강 부품의 열처리 전과 후의 가공은 어떻게 준비합니까?
일반적으로 황삭 가공 허용치, 열처리 순서, 마감 가공 영역을 먼저 확인한 다음 최종 공정 경로를 결정합니다. 샤프트 및 보어 맞춤, 스플라인 및 고하중 면의 경우 이 단계는 샘플과 이후 생산 간의 일관성에 직접적인 영향을 미칩니다.
맞춤형 합금강 CNC 부품의 리드 타임은 어떻게 되나요?
샘플 리드 타임은 보통 3~7일 범위에서 검토되며, 표준 배치 리드 타임은 부품 복잡성과 열처리 주기에 따라 일반적으로 10~15일입니다. 침탄 또는 질화 부품의 경우 외부 열처리 시간을 별도로 추가해야 합니다.
OEM 합금강 가공 부품의 MOQ는 얼마입니까?
MOQ는 1개부터 시작하여 단품 샘플부터 배치 생산까지 지원합니다. 배치 전환은 샘플 승인 후 준비되며, 샘플은 생산 실행이 시작되기 전에 확인을 통과해야 합니다.
어떤 결제 및 배송 방법을 지원하나요?
결제는 T/T, PayPal 또는 Western Union으로 가능합니다. 배송은 DHL, FedEx, UPS 또는 해상 운송을 이용할 수 있으며, 부품 크기와 녹 방지 요구 사항에 따라 폼 플러스 카톤 또는 나무 케이스 포장을 선택할 수 있습니다. 도면 기밀 유지를 위해 NDA를 지원합니다.
XCM CNC에 CNC 가공 견적 요청하기
도면을 보내주세요. 저희 팀이 파일을 검토한 후 가공 견적을 회신해 드립니다. MOQ: 1개, 경쟁력 있는 저렴한 가격.
이메일: [email protected] | WhatsApp: +8618638951317
